Road to Mongolia

Presa la moto a Bishkek, i primi giorni di viaggio permettono di scoprire parti del Kirghizstan e del Kazakistan ai margini delle alte montagne che hanno in comune con la Cina: il lago Issikul e i suoi cacciatori con l’aquila, il canyon di Charyn con le sue formazioni simili a quelle dei canyon nord-americani.
Inizierà quindi un percorso verso nord attraverso paesaggi collinari verdeggianti, distese sabbiose ai margini di laghi immensi, prati acquitrinosi a lato di lentissimi fiumi.
Le strade asfaltate sono in condizioni talvolta pessime, talvolta molto buone, e rappresentano anche da sole una sfida ed un’avventura. Con una lunga deviazione visiteremo anche il versante meridionale dei monti Altai, nel parco di Katon Karagai.
Entrati in Russia impiegheremo due giorni ad arrivare nella repubblica dei Monti Altai e lo faremo lontani dalle strade di grande percorrenza, per vedere com’è esattamente la vita nelle campagne agricole che furono sovietiche, con le sue infinite distese di girasoli ed altre colture fiorite che riempiono l’aria di dolci profumi. La strada che attraversa da nord a sud i monti Altai sarà un godimento motociclistico, con asfalto in ottimo stato, poco traffico, paesaggi superbi tutt’attorno.
Usciti dalla Russia cambierà tutto. La valle incastrata tra le alte montagne si allarga infatti a divenire un immenso altopiano, si trasforma la fisionomia della gente.
Nella prima città in Mongolia cambieremo le gomme con pneumatici tassellati. L’asfalto c’è solo nei tratti migliorati da pochi anni, altrimenti ci sono piste in terra battuta.
Vivremo alcuni giorni di vera avventura, con alcune centinaia di km di piste impegnative e veri guadi indimenticabili. Senza per questo che il viaggio diventi pericoloso o riservato a piloti speciali.
In prevalenza le strade saranno anche qui asfaltate, il gruppo fa la forza, e importante sarà l’assistenza da parte dello staff locale.